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长沙地铁5号线力争年底通车试运行 明年7月实现初期运营

2019-11-08 15:37:34来源:admin

日前,长沙地铁5号线一期工程大唐站与雨花区政府站之间的铁路线已经关闭。到目前为止,五号线一期工程人民路节点以南已经成功实现双线“短轨连接”,这意味着五号线离开通目标又近了一大步。9月16日,记者从长沙轨道交通集团了解到,目前5号线所有参与者都在加班加点,稳步推进项目建设,力争在今年12月30日实现试运行,2020年7月实现初步运行。

到目前为止,五号线一期工程18个车站和19个全线区间的主体结构已经完成,进入了附着、铺轨、车辆段、主变电站建设、机电设备安装和装修阶段。

长沙地铁5号线马鞍山站作为全线首个主体封顶的车站,建设进度一直走在全线前列。记者最近在现场看到,该建筑已进入内部车站施工阶段。与此同时,1号出口已经打开,旁边安装了自动行走电梯。马兰山站有4个出入口,其中1号出入口已经开通,2号出入口近期将开通。沿线向北,土桥站1号入口也在同步建设通信、消防、信号等配套设施,站顶装修也开始成型。目前,五号线已经完成两条线路的建设,铺轨工作正在推进,几个车站的出入口建设已经在进行中。

五号线一期工程自2015年底开工以来,成功克服了西湖大厦、浏阳河和桂塘河穿越、高架桥和加油站近距离穿越的困难。目前,所有承包商都在加班加点,稳步推进项目建设,力争到2019年12月30日实现试运行,到2020年7月实现初步运行,从而给全市人民一个满意的答复。

五号线一期工程作为长沙轨道交通线网规划南北方向的骨干线路,南起雨花区莫索塘站,北至长沙县水渡河站。线路全长22.5公里,共有18个车站,均为地下车站,平均距离1.28公里,共有7个换乘站,分别是班塘冲站、塘站路站、桂塘站、芙蓉区政府站、万家里广场站、银家湾站和月湖公园北站。全线设置两台主变压器,常山路主变压器和天津岭主变压器,与1、2、3、4号线共用杜桦路控中心。

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